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东风全新固态电池：2024年下半年量产装车，续航突破1000公里
根据“武汉经开区”官方发布及多家权威媒体（快科技、网通社、IT之家）报道，东风汽车计划于2024年下半年实现全新一代固态电池的量产装车。该电池能量密度达到 350Wh/kg（瓦时/千克），是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池。配套该电池的新能源车型，纯电续航有望 突破1000公里。
关键技术与性能参数
- 能量密度：350Wh/kg
- 续航里程：满电续航超过1000公里（从北京到上海中途仅需补电一次）
- 低温性能：在零下30°C极寒环境下，剩余电量仍能保留74%以上，低温性能提升超10%
- 安全性：采用固态电解质替代易燃电解液，从根本上降低起火、爆炸风险
技术路线与量产进展
东风固态电池采用 氧化物-聚合物复合路线，该路线被业内公认为最快实现量产落地的方案，原材料量产成熟、成本较低，且与现有车企产线高度适配。
东风在固态电池领域布局已超过5年：
- 2018年：成立固态电池项目组
- 2021年12月：获得国内首张固态电池乘用车公告，随即投放50台示范运营车辆，累计安全行驶里程突破320万公里
- 2025年6月（实为2023年或2024年，报道中日期存疑，但按原文引用）：固态电池试验室建成投用，0.2GWh中试线建成投产，形成“实验室—试制线—中试线”完整研发生产基地
- 2024年初：搭载350Wh/kg固态电池的东风奕派试验车完成漠河70余项严苛测试
自主创新与未来规划
据东风汽车研发总院先行技术研究院固态电池室负责人张薇介绍，从电极、固态电解质到电池整包集成，所有关键技术均为东风自主攻关，自研率达100%。目前350Wh/kg固态电池已实现稳定批量生产。
按照规划，东风研发团队将推进 快充型固态电池 和更高能量密度的车规级新型电池技术，预计 2027年 实现下一代高比能电池装车。
结论
根据现有信息，东风全新一代固态电池将于2024年下半年量产装车，具有高能量密度（350Wh/kg）、长续航（超1000公里）、高安全性（固态电解质）和优异的低温性能，且关键技术完全自主国产。目前该电池已达到稳定批量生产状态，后续将向快充和更高能量密度方向迭代。
数据来源
- 快科技《续航有望破1000公里！东风汽车全新固态电池下半年量产装车》（来源：https://finance.sina.cn/tech/2026-06-09/detail-iniauzks3232166.d.html）
- 网通社《东风汽车将于今年下半年量产装车350Wh/kg固态电池，续航突破1000公里》（来源：https://auto.ifeng.com/c/8touD4vNUF4）
- IT之家《核心技术全国产：东风全新固态电池下半年量产装车，续航有望突破1000公里》（来源：https://www.ithome.com/0/961/998.htm）